María Eugenia Brito da su interpretación sobre el proyecto Una milla de cruces sobre el pavimento de Lotty Rosenfeld. Para ello plantea la práctica de intervenir los signos de tránsito sobre el asfalto de la ciudad desde tres puntos, a su juicio, los más incisivos: “a) el carácter transgresor que sostiene el trabajo de Lotty Rosenfeld, su fundamentación y su implicancia; b) su construcción de un imaginario urbano; c) la ganancia de una inscripción otra en una extensión desde siempre caracterizada como copia, significado que insiste en su vacío”. El primer punto, el más extenso de los tres, Brito lo analiza desde una perspectiva semiótico-estructuralista insertándola en su nexo con otras propuestas artísticas. El segundo se detiene en los efectos de la acción en la ciudad y el último destaca la índole crítica del acto artístico como reconquista y forma de subversión.

“La economía dramática de la ciudad” (1986) es un texto de la escritora María Eugenia Brito (n. 1950), sobre el trazado de cruces que propuso Lotty Rosenfeld (1943–2020). El presente texto fue parte de Desacato (1986), publicación que revisa, desde diversas perspectivas teóricas, la obra de la artista producida entre 1979 y 1986. La edición estuvo a cargo del editor Francisco Zegers (1953-2012) y en ella participaron la crítica cultural Nelly Richard (n. 1948), el poeta Raúl Zurita (n. 1950), las escritoras Diamela Eltit (n. 1949) y la autora, y el poeta  Gonzalo Muñoz (n. 1956). Además se incluyeron comentarios de la artista sobre sus propuestas, el extracto de una conversación entre ella y el poeta cubano radicado en París Severo Sarduy (1937–93), una cronología de sus acciones de arte y una videografía.

En 1979 Rosenfeld inició Una milla de cruces sobre el pavimento, su proyecto más reconocido. Consistió en intervenir las calles de la ciudad, particularmente las líneas discontinuas de tránsito, atravesándolas con cintas de color blanco para formar cruces o signos de más. La primera vez que realizó esta acción (durante 4 horas de performance) fue en una avenida de zona acomodada de la ciudad de Santiago. Registró la intervención en video y fotografías aunando el proceso y los resultados que utilizó luego para configurar otras obras. Tal procedimiento cuestiona así los códigos del tránsito,   extendiéndolo a los demás códigos, normas y patrones. El término “desacato” es clave para comprender la totalidad de su obra al tratarse de un cuestionamiento del poder.

Al igual que Diamela Eltit y Nelly Richard, la autora escribió y planteó lecturas sobre el trabajo de Rosenfeld en un vínculo mantenido a través del tiempo. [Para más textos de Brito sobre Rosenfeld véase en el Archivo Digital ICAA “Congestionamientos” escrito en conjunto con Diamela Eltit (doc. no. 744653)].

Entre los años 1979 y 1986 Rosenfeld realizó su acción en más de una decena de lugares. Las calles de la ciudad de Santiago fueron escenarios variables, por ejemplo, al intervenir en las afueras del Museo Nacional de Bellas Artes, del Palacio La Moneda del gobierno chileno y la Facultad de Derecho de la Universidad de Chile (1984). Además, realizó su acción en otros países: afueras de los Tribunales de Justicia en Buenos Aires (Argentina, 1985) o en la Casa Blanca en Washington, (EE.UU., 1982). [Para otros textos de la artista sobre su obra, véase “Proposiciones para (entre) cruzar espacios límites” (doc. no. 744898); “Trazado de cruces sobre el pavimento” (doc. no. 731835); “Una herida americana” (doc. no. 744890)].